◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

中間繼電器和接觸器的差異繼電器之所以冠上了“中間”兩個字，可以理解成它并不是用來實現(xiàn) 終控制的，而是起到一個中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接作用，“繼”就是繼接狀態(tài)的意思了。所以中間繼電器并沒有所謂的主觸點和輔助觸點的說法，它的目標(biāo)是讓小電流變成稍微大一點的電流，甚至還繼續(xù)保留原來的小電流，而只利用了觸點的隔離功能。從這個角度而言，繼電器會設(shè)計很多組常和常閉觸點，觸點越多，能用來聯(lián)鎖其他繼電器或者接觸器的可能性會越高，邏輯的花樣會越復(fù)雜，越能滿足工業(yè)控制需求。WRE-230NM耐磨熱電偶含稅含運費WRE-230NM耐磨熱電偶
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)WRE-230NM耐磨熱電偶含稅含運費WRE-230NM耐磨熱電偶熟悉變頻器的操作面板不同品牌的變頻器操作面板會有差異，在調(diào)試變頻調(diào)速系統(tǒng)時，先要熟悉變頻器操作面板。在操作時，可對照操作說明書對變頻器進(jìn)行一些基本的操作，如測試面板各按鍵的功能、設(shè)置變頻器的參數(shù)等等?？蛰d試驗在進(jìn)行空載試驗時，先脫電動機(jī)的負(fù)載，再將變頻器輸出端與電動機(jī)連接，然后進(jìn)行通電試驗，試驗步驟如下：啟動試驗：先將頻率設(shè)為0Hz，然后慢慢調(diào)高頻率至50Hz，觀察電動機(jī)的升速情況。電動機(jī)參數(shù)檢測：帶有矢量控制功能的變頻器需要通過電動機(jī)空載運行來自動檢測電動機(jī)的參數(shù)，其中有電動機(jī)的靜態(tài)參數(shù)，如電阻、電抗，還有動態(tài)參數(shù)，如空載電流等。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機(jī)電纜，本安計算機(jī)電纜，計算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜WRE-230NM耐磨熱電偶含稅含運費WRE-230NM耐磨熱電偶對于加速和減速時間有要求的，應(yīng)該對變頻器容量進(jìn)行適當(dāng)放大，因為加減速時間的長短和負(fù)載的慣性有關(guān)。啟動過載的情況下，比如有離合器，電動機(jī)剛啟動的瞬間，轉(zhuǎn)差比較大，啟動電流大，這時候應(yīng)該增大變頻器的容量。電動機(jī)的容量大，線圈的匝數(shù)會少，感抗就小，這樣線圈電流的脈動幅度和瞬間沖擊電流都比較大（比如降低U/F比值，加入輸入電抗器，適當(dāng)延長加速時間）。電機(jī)在40HZ運行時，能不能將容量選小，對于恒功率負(fù)載（轉(zhuǎn)速下降，輸出功率不變，肯定不行，）對于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載（轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)矩不變，電流也不變化，也不行），對于二次方律負(fù)載，是可以的。