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2024歡迎訪問##鶴壁RKM401-3低壓單相多回路綜合監(jiān)控裝置一覽表
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
一天，波波夫無意之中發(fā)現(xiàn)一根導(dǎo)線搭在金屬屑檢波器上。他把導(dǎo)線拿，電鈴便不響了；他把實(shí)驗(yàn)距離縮小到原來那么近，電鈴又響了起來。波波夫喜出望外，連忙把導(dǎo)線接到金屬屑檢波器的一頭，并把檢波器的另一頭接上。經(jīng)過再次試驗(yàn)，結(jié)果表明使用天線后，信號(hào)傳遞距離劇增。無線電天線由此而問世。天線分類按工作性質(zhì)可分為：發(fā)射天線和接收天線。按用途可分為：通信天線、廣播天線、電視天線、雷達(dá)天線等。按方向性可分為：全向天線和定向天線等。
稱重傳感器是電子計(jì)價(jià)秤的重要部件，它的作用是把加到秤盤上的物體重量轉(zhuǎn)換成與該重量成比例的號(hào)。其工作原理是將輸出的號(hào)經(jīng)放大器放大，并經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后由相關(guān)電路顯示出稱重信息。常見的電子計(jì)價(jià)秤的稱重傳感器一般是由性體、接成傳感橋路的電阻應(yīng)變片和向橋路供電的直流穩(wěn)壓電源構(gòu)成。它是采用特定的工藝將電阻應(yīng)變片在電氣上連接成橋路，橋的一個(gè)對角端加上穩(wěn)定的直流供橋電源，橋的另一個(gè)對角端作為傳感器的信號(hào)輸出。
對于一戶60平米的住戶，流量一般為120升每小時(shí)到180升每小時(shí)。這樣的流量大于流量，所以分表工作在合理區(qū)間內(nèi)。一棟15層的樓房，采用DN200的熱量表，內(nèi)有住戶120戶，如果120戶都實(shí)施熱計(jì)量，則一般流量為14.4m3/h到21.6m3/h。在這種情況下，總表工作在合理區(qū)間。但在室外溫度較高的情況下，如果有部分用戶主動(dòng)關(guān)小供暖閥門；或在采光較好的房間，關(guān)小閥門的情況下，總的流量下降了，就有可能小于總表的流量，總表的計(jì)量誤差變大了。
測量儀器的使用看零件圖紙時(shí)，必須首先了解測量要求和方法，規(guī)劃檢測方案或調(diào)出設(shè)計(jì)好的檢測程序。工件吊裝前，要將探針退回坐標(biāo)原點(diǎn)，為吊裝位置預(yù)留較大的空間；工件吊裝要平穩(wěn)，不可撞擊三坐標(biāo)測量機(jī)的任何構(gòu)件。正確零件，前確保符合零件與測量機(jī)的等溫要求，恒溫條件下，提前四個(gè)小時(shí)以上放入被測工件。建立正確的坐標(biāo)系，保證所建立的坐標(biāo)系符合圖紙的要求，才能確保所測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。當(dāng)編好程序自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，要防止探針與工件的互相干涉，故需注意要增加拐點(diǎn)。
日置的微電阻計(jì)RM34帶有溫度補(bǔ)償功能和縮放功能，因此可以通過提前輸入測試片的長度、橫截面積的方式，直接讀取體積電阻率。若是使用溫度補(bǔ)償功能，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來顯示。在評估金屬材料和導(dǎo)電性材料時(shí)，并不是使用電阻值，而是使用體積電阻率。通過微電阻計(jì)測量的電阻值來計(jì)算求得體積電阻率是一件很費(fèi)工時(shí)的事情。微電阻計(jì)RM34因?yàn)橛锌s放功能，而且可以顯示各種各樣的單位，所以可以直接讀取體積電阻率。
國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結(jié)果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計(jì)的。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，更嚴(yán)格的新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當(dāng)前只是傳言）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，駕考嚴(yán)格化也在情理之中。駕考嚴(yán)格化的有效實(shí)施大致在21年前后，智能化駕考推廣普及。
同步采樣常用硬件PLL實(shí)現(xiàn)，需要實(shí)時(shí)調(diào)整采樣頻率，頻率的鎖定需要時(shí)間，受限于濾波器及相關(guān)器件，很難到很寬的頻域，也很難保證頻譜特別豐富時(shí)的準(zhǔn)確性。頻率重心法使用足夠高的采樣頻率（一般大于4倍基波頻率）即可滿足直接對信號(hào)進(jìn)行采樣，將信號(hào)的頻譜間隔拉，并且使用更多周期的數(shù)據(jù)點(diǎn)離散傅里葉變換，降低頻譜泄露的影響。 根據(jù)窗函數(shù)的功率譜分布特性，通過頻譜的譜峰和次譜峰，找到真正的譜峰頻點(diǎn)——即離散頻譜的譜峰和次譜峰的重心。