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　　在這個(gè)中，需要市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和投資，起到“孵化”而不是“規(guī)劃”作用。另一方面，要通過(guò)建設(shè)打通要素市場(chǎng)，引導(dǎo)要素進(jìn)行合理流動(dòng)，要素的供給效率。以首鋼搬離京城為例，首鋼搬遷的也是勞動(dòng)、土地、資本等生產(chǎn)要素從“老首鋼”向外轉(zhuǎn)移的。

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　　盧立華說(shuō)的這種，主要體現(xiàn)在積極參與國(guó)內(nèi)重大工程的投標(biāo)上。近兩年，沙鋼參與了滬通大橋、孟加拉大橋、黃河特大橋、重慶江津中渡大橋、平潭海峽大橋、中船船板鋼等一系列項(xiàng)目的投標(biāo)。2014年沙鋼中標(biāo)滬通鐵路長(zhǎng)江大橋7萬(wàn)噸橋梁鋼板的訂單，到現(xiàn)在已完成3.5萬(wàn)噸的供貨。 　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，唐山145帶鋼開(kāi)工率為37.14%，唐山232系列帶鋼開(kāi)工率為69%，霸州地區(qū)開(kāi)工率為55%，天津地區(qū)開(kāi)工率為52.63%，整體開(kāi)工水平維持高位。利潤(rùn)方面，355系及以上連鑄連軋生產(chǎn)廠家生產(chǎn)利潤(rùn)運(yùn)行于元/噸，平均利潤(rùn)138元/噸;145系調(diào)坯軋材廠利潤(rùn)運(yùn)行于負(fù)30-20元/噸，平均利潤(rùn)負(fù)5元/噸。 　　經(jīng)過(guò)