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2025歡迎訪問(wèn)##廈門(mén)EM600G三相測(cè)量?jī)x表價(jià)格
湖南盈能電力科技有限公司，專(zhuān)業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線(xiàn)電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷(xiāo)；自營(yíng)和各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶(hù)多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
智能電磁流量計(jì)目前的使用已經(jīng)非常的廣泛，加上科技進(jìn)步，水平的不斷提高，智能電磁流量計(jì)的功能也更強(qiáng)大了，精度也較以前有提高，如何判斷一臺(tái)智能電磁流量計(jì)好壞與否。方法不少，手段也不盡相同，在生產(chǎn)車(chē)間的檢測(cè)階段一般通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量它的磁線(xiàn)圈阻值，電極與液體接觸電阻值等綜合判斷儀表性能。智能電磁流量計(jì)的優(yōu)越性體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，因?yàn)橹悄茈姶帕髁坑?jì)是—種體積流量測(cè)量?jī)x表，在儀表的測(cè)量過(guò)程中，它不受測(cè)量介質(zhì)的溫度.粘度、密度以及電導(dǎo)率等物理性(在一定范圍內(nèi))的影響.所以，儀表只需經(jīng)水標(biāo)定以后，就可以用來(lái)測(cè)量其它導(dǎo)電性液體的流量，也無(wú)需附加其它手段修正。
如果電源模塊的外圍電路設(shè)計(jì)使用不當(dāng)，非但不能發(fā)揮模塊的優(yōu)勢(shì)，還可能降低系統(tǒng)可靠性，本次我們就來(lái)談?wù)勔恍╇娫茨K外圍電路設(shè)計(jì)核心要點(diǎn)。兩級(jí)浪涌防護(hù)電路，使用不當(dāng)適得其反電源模塊體積小，在EMC要求比較高的場(chǎng)合，需要增加額外的浪涌防護(hù)電路，以提升系統(tǒng)EMC性能。如所示，為提高輸入級(jí)的浪涌防護(hù)能力，在外圍增加了壓敏電阻和TVS管。但圖中的電路、原目的是想實(shí)現(xiàn)兩級(jí)防護(hù)，但可能適得其反。如果中MOV2的壓敏電壓和通流能力比MOV1低，在強(qiáng)干擾場(chǎng)合，MOV2可能無(wú)法承受浪涌沖擊而提前損壞，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。
從古代的腳步丈量法到現(xiàn)如今激光測(cè)距的普及，測(cè)量工具在不斷的升級(jí)。但是有一點(diǎn)沒(méi)有改變，那就是測(cè)量者必須跟隨測(cè)量工具一起到測(cè)量距離的一端。然而，通過(guò)使用VH-8測(cè)距儀，用戶(hù)可以測(cè)量線(xiàn)中間的任意位置來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離。在復(fù)雜的工作環(huán)境中測(cè)量時(shí)，經(jīng)常會(huì)感覺(jué)兩只手不夠用，通過(guò)使用VH-8都可以解決這些問(wèn)題。VH-8測(cè)距儀一次可以測(cè)量三個(gè)數(shù)值：從測(cè)距儀到左端的距離、從測(cè)距儀到右端的距離和從左到右的直線(xiàn)距離。
磁電流互感器電流互感器（）有三個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：與線(xiàn)電壓隔離，無(wú)損測(cè)量電流，大信號(hào)電壓能很好地抵御噪聲。這種間接測(cè)量電流的方法要求用到變化的電流，交流電，瞬變電流或關(guān)式直流電，來(lái)產(chǎn)生一個(gè)磁耦合到次級(jí)繞組里的變化磁場(chǎng)。次級(jí)測(cè)量電壓可以根據(jù)在初級(jí)和次級(jí)繞組間的匝數(shù)比實(shí)現(xiàn)縮放。這種測(cè)量方法被認(rèn)為是“無(wú)損的”，因?yàn)殡娐冯娏魍ㄟ^(guò)銅繞組時(shí)的電阻損耗非常小。如所示，由于負(fù)載電阻、芯損，以及初級(jí)和次級(jí)直流電阻的存在，互感器的損耗會(huì)導(dǎo)致失去一小部分能量。
CAN總線(xiàn)通訊已經(jīng)從汽車(chē)電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪使用了，軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)接口電路時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢？對(duì)于提高CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的可靠性而言，離不隔離、總線(xiàn)阻抗匹配、總線(xiàn)保護(hù)等，在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線(xiàn)電路可靠性和安全性。隔離信號(hào)隔離隔離收發(fā)器可將總線(xiàn)和控制電路進(jìn)行電氣隔離，將高壓阻擋在控制系統(tǒng)之外，可以有效地保證操作人員的人身及系統(tǒng)安全。不僅如此，隔離可以由接地電勢(shì)差、接地環(huán)路引起的各種共模干擾，保證總線(xiàn)在嚴(yán)重干擾和其他系統(tǒng)級(jí)噪聲存在的情況下不間斷、無(wú)差錯(cuò)運(yùn)行。
早在1894年，在紐約市，NikolaiTesla為整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的電燈供電，證明了該技術(shù)的可行性。但此后就幾乎再無(wú)進(jìn)展，直到 近設(shè)備的增長(zhǎng)使這項(xiàng)技術(shù)再度嶄露頭角，主要是因?yàn)槠錇橛脩?hù)帶來(lái)的便利。無(wú)線(xiàn)技術(shù)工作原理原則上，無(wú)線(xiàn)充電的工作方式與有線(xiàn)充電非常相似。電源電壓轉(zhuǎn)換為直流電(DC)并用于為電池充電。在較高的功率水平下，會(huì)使用功率因數(shù)校正(PFC)級(jí)。大多數(shù)基于主電源的充電器使用電流隔離變壓器，這是有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)充電器之間的本質(zhì)區(qū)別。
地線(xiàn)可靠性地線(xiàn)回路的可靠性主要由以下幾個(gè)主要關(guān)鍵因素決定：接地金屬的連接面，包括接地板之間、接地線(xiàn)和接地板之間的連接情況；涂覆層及潤(rùn)滑油對(duì)傳導(dǎo)地線(xiàn)連接板及其緊固件的影響；潛在的腐蝕；潛在的機(jī)械退化。汽車(chē)上接地的符號(hào)以及接地回路見(jiàn)下整車(chē)電氣地：主要為DC回路中發(fā)電機(jī)和蓄電池，以及AC回路中所有產(chǎn)品RF地；整車(chē)結(jié)構(gòu)地：標(biāo)識(shí)為汽車(chē)結(jié)構(gòu)件（發(fā)動(dòng)機(jī)、白車(chē)身等）接地標(biāo)識(shí)；產(chǎn)品電路接地：產(chǎn)品電路接地，包括模擬地、數(shù)字地都可以使用此符號(hào)；實(shí)車(chē)使用的接地結(jié)構(gòu)圖圖1實(shí)車(chē)的接地結(jié)構(gòu)圖此為實(shí)車(chē)使用的接地結(jié)構(gòu)圖，其中所有的接地 終回到蓄電池和發(fā)電機(jī)的負(fù)極端。